30 września zostaliśmy zaproszeni przez Zespół PWR RACING TEAM na podsumowanie projektu w sezonie wyścigowym 2011.
Oprócz prezentacji bolidu RT02 do którego wykonywaliśmy kompletny układ dolotowy w technologii SLS wraz z FUSION 3000, mogliśmy zapoznać się z planami PWR RACING TEAM na przyszły rok.
Bolid RT02 to klasyczny jednomiejscowy pojazd wyścigowy. Jednostka napędowa została przejęta z motocykla Honda CBR600RR PC40 i wyposażona w regulaminową zwężkę w układzie dolotowym o średnicy 19 milimetrów. Pojazd o masie 258 kilogramów jest napędzany etanolem. Moc silnika jest przekazywana na tylną oś, a maszyna rozpędza się do 100 km/h w niespełna cztery sekundy. Model RT02 niemal całkowicie został zaprojektowany przez studentów (podobnie jak zeszłoroczny RT01).
Istotną informacją jest fakt iż bolid przy którego tworzeniu braliśmy aktywny udział zajął w klasyfikacji generalnej FORMULA STUDENT odpowiednio:
w Silverstone 52 miejsce i w Hockenheim 57 miejsce, plasując się w środku stawki.
Precedensem w skali kraju stał się fakt kiedy to drugi rok z rzędu ten sam zespół zaprezentował się z fizycznym bolidem na największych europejskich edycjach FORMULA STUDENT.
Zespół PWR RACING TEAM jest pierwszą polską grupą, która wystartowała w międzynarodowych zawodach konstruktorów FORMULA STUDENT. W 2009 roku pokazano wirtualny jeszcze projekt RT09, a już w 2010 roku powstała prawdziwa maszyna RT01. Zaraz po powrocie z zeszłorocznych zawodów w Anglii i Niemczech zespół przystąpił do pracy nad bolidem RT02. Obecnie powstaje jeszcze szybszy i lżejszy przyszłoroczny model RT03.
Mamy nadzieję na kolejny etap współpracy przy nowym projekcie, a naszym partnerom z PWR RACING TEAM już teraz życzymy sukcesów.
PAź
